موش‌هایی که برای رانندگی آموزش دیده‌اند بهتر می‌توانند با استرس مقابله کنند. شاید خواندن این جمله کمی عجیب به نظر برسد، اما در حقیقت جزو نتایج یک تحقیقات جدید است که توسط دانشگاه ریچموند انجام شده. این تحقیقات برای فهمیدن تاثیرات محیطی بر توانایی یادگیری چیزهای جدید در موش‌ها انجام شد. با اینکه این نوع تحقیقات در گذشته نیز انجام گرفته، اما در مشاهدات قبلی هیچگاه از وظایف و کارهای پیچیده استفاده نشده بود.

اگر با رفتار موش‌ها آشنا باشید احتمالا می‌دانید که این حیوانات نسبتا خلاق و باهوش هستند. به همین دلیل این تیم تحقیقاتی که توسط پروفسور کلی لمبرت هدایت می‌شد از راه جدیدی برای آزمایش موش‌ها استفاده کرد؛ رانندگی!

مرحله اول برای آموزش رانندگی به موش‌ها، ساخت خودرویی مناسب برای آنهاست. مجموعه شاسی و پیشرانه این خودروها از کیت‌های خودروهای روباتیک برداشته شد و یک محفظه شفاف پلاستیکی به عنوان بدنه ماشین مورد استفاده قرار گرفت. با توجه به اینکه یادگیری نحوه استفاده از پدال‌های گاز و ترمز و فرمان برای موش‌ها احتمالا مشکل بود، از سه سیم مسی که از جلوی بدنه گذشته بودند و یک صفحه آلومینیومی در کف استفاده شد. زمانی که موش بر روی زمین قرار می‌گرفت و یکی از میله‌های مسی را فشار می‌داد، مدار الکتریکی برقرار می‌شد. یکی از سیم‌های مسی باعث گردش به راست، سیم دیگر باعث گردش به چپ و سیم آخر باعث حرکت مستقیم رو به جلو می‌شد.

این آزمایش نشان داد که تست‌های روانشناختی قدیمی که بر روی موش‌ها انجام شده بیش از حد ساده بودند و این حیوانات به سرعت نحوه رانندگی را فرا گرفتند. این تست در زمینی با ابعاد 1.5 متر در 60 سانتی‌متر انجام شد و هدف آن رساندن موش‌ها به تکه‌های خوراکی بود. برگزاری سه جلسه پنج دقیقه‌ای هفتگی، به مدت هشت هفته کافی بود تا موش‌ها رانندگی را یاد بگیرند. محل قرارگیری خودروها و تکه‌های خوراکی در هر جلسه متفاوت بود، به همین دلیل موش‌ها هربار با چالش جدیدی روبه‌رو می‌شدند. در انتهای آزمایش به هرکدام از موش‌ها اجازه داده شد تا به دلخواه خود در این زمین به رانندگی بپردازند. در این مرحله هیچ تکه خوراکی در زمین وجود نداشت و هدف از اجرای آن، مشاهده رفتار موش‌ها در مواردی که جایزه‌ای برای رانندگی وجود ندارد بود.

نتایج

یازده موش نر در این آزمایش مورد بررسی قرار گرفته بودند. پنج تا از این موش‌ها در یک قفس بزرگ چند طبقه با وسایل بازی نگهداری می‌شدند و شش تای آن‌ها در قفس‌های استاندارد آزمایشگاهی زندگی می‌کردند. با اینکه تمامی موش‌ها در نهایت نحوه رانندگی با خودروها را فرا گرفتند، اما موش‌هایی که در محیط بزرگتر و با وسایل بازی بیشتر نگهداری می‌شدند با سرعت بیشتری این کار را فراگرفتند. همچنین این گروه حتی در هنگامی که هیچ غذایی در زمین وجود نداشت نیز علاقه بیشتری به رانندگی نشان می‌دادند.

همچنین در این آزمایش هورمون‌های دی‌هیدرواپی‌آندروسترون و کورتیکوسترون موشها برای اندازه‌گیری میزان استرس آنها مورد بررسی قرار گرفت که به مرور زمان با هرچه جلوتر رفتن آزمایش میزان آن کاهش می‌یافت. با اینحال میزان استرس هر دو گروه از موش‌ها تقریبا با یکدیگر برابر بود.

همه‌ی ما در تقویم‌های میلادی هر ساله به مناسبت‌های مختلفی برمی‌خوریم، مانند: روز پدر، دختر، مادر، ولنتاین، روز زنان خانه‌دار و بسیاری مناسبت‌های دیگر. اما یکی از جالبترین این مناسبت‌ها روز مجردها می‌باشد، که شاید قدمتی بیست ساله داشته باشد و از سال 1990 به تقویم‌ها و بخصوص تقویم چینی‌ها اضافه شده است.

در سال 1990 دانشگاه نانجینگ برای ارج گذاشتن به مجردی، این روز را پایه‌گذاری کرد تا افرادی که مجرد هستند، کمبودی در زندگی احساس نکرده و از روزهای مجردی خود لذت ببرند.

این روز یک روز ویژه در بین جوانان مجرد چینی است که در آن بیرون می‌روند، خرید می‌کنند و همینطور خوردن سیب‌زمینی سرخ کرده را که شبیه عدد یک است را فراموش نمی‌کنند.

از طرفی نیز می‌توان اینچنین گفت که، روز مجردها در واقع در پاسخ به روز عشاق شکل گرفته است. مجردها هر ساله، این روز خاص را که از 4 عدد یک در تقویم میلادی تشکیل شده است را جشن گرفته و هدیه دریافت می‌کنند. چون عدد یک نماد تک و تنها بودن است و از طرفی نیز نماد شانس چینی‌ها بشمار می‌رود بهمین دلیل به روز مجردها نسبت داده شده است.

جالب است بدانید، این روز همچنین به روزی خاص برای ازدواج تبدیل شده است. تعداد ازدواج‌های ثبت شده در این روز در کشور چین بیش از سایر روزهای عادی و سایر مناسبت‌های ویژه است. روز مجردها کم‌کم راهی برای خود در بین فرهنگ‌های مختلف جهان گشوده است و چند سالی است که به جز چین مجردهای سایر کشورهای دنیا نیز این روز را جشن می‌گیرند.

چینی‌ها و رکورد خریدهای اینترنتی در روز مجردها

یکی از ویژگی‌های این روز جالب برای مجردها تخفیف بالای مغازه‌ها می‌باشد. سایت اینترنتی علی‌بابا که ابداع کننده‌ی خریدهای اینترنتی این روز جالب در سراسر چین است، اعلام کرد در یک ساعت اول 13میلیارد دلار فروش داشته است، سایت علی‌بابا روز مجردان پارسال 30 میلیارد دلار فروش داشته اشت. پس معلوم است روز مجردها برای کارمندان پست با کار زیادی همراه می‌باشد، زیرا آنها باید میلیون‌ها بسته‌ی پستی را در یکروز به دست مشتریان برسانند.

مهم نیست که هر چند وقت یکبار سوار هواپیما می‌شوید مهم این است که پرواز، با داشتن هیجان زیاد و اضطراب سرنشینان، از امنیت بالاتری نسبت به رانندگی برخوردار است. در واقع باید گفت که شاید در هنگام سوار شدن در اتومبیل کاملا خونسرد باشیم اما قطعا در معرض خطر بیشتری قرار داریم. اما چگونه سفر در هوا از مسافرت بر روی زمین ایمن‌تر است؟ در این مطلب نگاهی دقیق‌تر به نحوه عملکرد و بررسی ایمنی پرواز با هواپیما و رانندگی با اتومبیل خواهیم پرداخت.

چه چیزی پرواز با هواپیما را ایمن‌تر می‌کند؟

تعداد انگشت شماری از تصادفات هواپیما ممکن است اتفاق بیفتد. انجمن بین‌المللی حمل و نقل هوایی گزارش می‌دهد که برای هر 5.4 میلیون پرواز در سال 2018 فقط یک تصادف بزرگ رخ داده است. این بدان معناست که پرواز با هواپیما امن‌تر است. در واقع مقررات جدید، استانداردهای آموزش بالاتر و فناوری بهتر، همه در بهبود ایمنی پرواز نقش دارند. به عنوان مثال، خلبانان اکنون باید قوانین خاصی را رعایت کنند تا از استراحت کافی قبل از پرواز اطمینان حاصل شود و این موضوع خطر تصادفات ناشی از خستگی خلبان را به حداقل می‌رساند. همچنین وجود دو خلبان در کابین همیشه ایمنی بیشتری را به ارمغان خواهد آورد.

از سوی دیگر امروزه از موتورهای بهتر و سیستم پشتیبان‌گیری قوی‌تری نسبت به گذشته استفاده می‌شود. اتوماسیون هواپیما اغلب می‌تواند خطاهای انسانی را جبران کند. سرانجام، فناوری ماهواره‌ای بهتر با کمک به برنامه‌ها، خطرات هوایی را کاهش می‌دهد و با وجود نقشه برداری دسترسی به ایمن‌ترین مسیرها ممکن خواهد شد. البته با گذشت سالها اتومبیل‌ها نیز ایمن‌تر می‌شوند که می‌توان به کیسه‌های هوا‌، طراحی کمربند ایمنی‌، اتوماسیون و سایر ویژگی‌های جدید اشاره کرد. در واقع اتومبیل های جدید امنیت بیشتری نسبت به اتومبیل‌های قدیمی‌تر دارند اما این امنیت هنوز به پرواز با هواپیما نمی‌رسد. در واقع سیستم هوایی از پیشرفت بالایی برخوردار بوده است.

به جرات می‌توان گفت که هنوز شانس شما در تصادف اتومبیل 1 در 114 است، در حالی که احتمال مرگ شما در تصادف هواپیما 1 در 9،821 است. از سوی دیگر بیشترین آمار مرگ و میر ناشی از پرواز هواپیما از برنامه‌های خصوصی (جت‌های خصوصی و شخصی) است؛ نه پروازهای تجاری و این بدان معناست که برنامه‌های خصوصی امنیت کمتری دارند و خلبانان خصوصی استانداردهای ایمنی کمتری را رعایت می‌کنند.

با توجه به امنیت بیشتر هواپیماها چرا از پرواز بیشتر از رانندگی می‌ترسیم؟

با توجه به آماری که در دسترس است چرا ترسمان به هواپیما بیشتر از ترسمان به رانندگی است در حالی که در اتومبیل احتمال مرگمان بیشتر است؟ در واقع چرا دانستن آمار مرگ و میر تاثیری در احساس امنیت سرنشینان ندارد؟

این واقعیت ساده است که شما خیلی بالاتر از سطح زمین هستید. حتی بدون ترس از ارتفاعات، تصور افتادن از ارتفاع احساس زیاد جالبی نیست. در واقع در لحظه‌ی سوار شدن در هواپیما هرگز آمار مرگ و میر را بررسی نمی‌کنیم بلکه به احساس دلهره فکر می‌کنیم. از سوی دیگر سقوط هواپیما شاید اتفاق نادری باشد اما افراد بیشتری را مورد آسیب قرار خواهد داد. در واقع مسئله این است که تصادفات رانندگی در مواردی جزئی هستند و ضرر زیادی نمی‌رسانند اما سقوط یک هواپیما قطعا باعث مرگ و آسیب همه‌ی سرنشینان خواهد شد و همین امر نگرانی‌ها را در زمان پرواز هواپیما چندین برابر خواهد کرد.

بارش برف در مناطق سردسیر رخ می‌دهد در نتیجه کشورهایی که در مناطق قطبی یا مناطق سردسیر واقع شده‌اند همیشه شاهد برف هستند. برف زمانی شکل می‌گیرد که دمای جوی به 0 درجه سانتیگراد یا 32 درجه فارنهایت برسد. همچنین به وجود مقدار مشخصی از رطوبت در هوا برای تبدیل شدن به برف نیز نیاز است. برف می‌تواند بسیار شگفت‌انگیز و جذاب باشد اما همه‌ی مردم جهان تجربه دیدن برف از نزدیک را نداشته‌اند. کشورهایی که نزدیک استوا قرار دارند، تقریباً همیشه خیلی گرم است در نتیجه خبری از برف نبوده است. از سوی دیگر شاید در مناطق گرمسیری بتوان در کوه‌ها برف را مشاهده کرد اما در ارتفاعات کم، برف وجود نخواهد داشت.

به طور کلی، کشورهایی که در مناطق استوایی واقع شده‌اند و یا در 0 تا 23.5 درجه عرض جغرافیایی قرار دارند، برف بسیار کمی دارند. حتی برخی از داغ‌ترین کشورهای روی کره زمین‌، مانند کویت و مصر برف را معجزه آسا و غیرمعمول می‌دانند. اما کشورهایی در جهان وجود دارند که هرگز برف را ندیده‌اند و هرگز بارش برف را تجربه نکرده‌اند. در این مطلب کشورهای بدون برف را معرفی خواهیم کرد. اگر به دنبال کشورهای بدون برف هستید باید مناطق آمریکایی جنوی با جنوب اقیانوس آٰرام را در نظر بگیرید.

ونزوئلا

ونزوئلا در کنار کلمبیا در آمریکای جنوبی واقع شده است. به طور کلی، این کشور یک مکان گرم است. جنگل‌های بارانی Rain Forest در این کشور واقع شده است. ونزوئلا همچنین یک کانون توریستی است. همچنین در گوشه جنوب غربی آن قله‌هایی وجود دارد و این امر باعث ایجاد یک مکان جذاب برای اسکی و کوهنوردی در دهه 1960 شد. گرم شدن کره زمین باعث شده است که این ورزش اسکی از ونزوئلا ناپدید شود. در واقع اگر این روزها به قله‌های ونزوئلا سفر کنید خبری از برف نخواهد بود و سال ها است که در ونزوئلا مردم شاهد بارش برف نبوده‌اند. به هر جهت ونزوئلا دارای سواحل، آتش فشان‌ها فعال و جزایر متعددی است و یک مقصد گردشگری بی‌نظیر به حساب می‌آید.

فیجی

فیجی یکی دیگر از مناطق گرمسیری در جنوب اقیانوس آرام است که احتمالاً هرگز شاهد بارش برف نبوده است. این کشور همیشه شاهد آفتاب سوزان و درختان نخل است. فیجی از صدها جزیره کوچک تشکیل شده که در بالای نیوزیلند و شرق استرالیا قرار دارند و در این کشور شاهد تفریحاتی چون گلف، غواصی، ماهیگیری، گشت و گذار و موارد دیگر خواهیم بود. صادرات عمده فیجی شامل قند، ملاس، ماهی، روغن نارگیل و طلا است. اما با همه‌ی اینها در این کشور خبری از برف حتی در سردترین ماه‌های سال نخواهد بود.

تووالو

تووالو سومین کشور گرمسیر در جنوب اقیانوس آرام است. این کشور هرگز برف نداشته و یک مکان بسیار گرم و مرطوب است که دمای سالانه آن به 30 درجه سانتیگراد می‌رسد. این کشور حتی در سردترین روزهای سال هم برف ندارد و به طور کلی بارش باران هم در این کشور بسیار کم است. بیشتر مردم از طریق ماهیگیری زندگی خود را می‌گردانند. خوردن برنج در این کشور بسیار رایج است.

پشه ها در فصل تابستان، همه جا هستند و همه را متوجه حضور خود می‌کنند. صدای پشه ها و نیش‌شان برای انسان ناخوشایند است. به همین دلیل انسان همیشه به دنبال راهی برای فرار کردن از پشه‌ها بوده و از جمله این راهکارها می‌توان به اسپری حشره کش، قرص‌های پشه، پشه‌بند و دیگر موارد این چنینی اشاره کرد. اما چه چیزی پشه‌ها را به سمت انسان جذب می‌کند؟ برخی معتقدند که پشه‌ها علاقه‌مند به گروه‌های خونی خاصی هستند و جذب پشه‌ها با گروه خونی آنها مرتبط است. اما عوامل دیگری هم وجود دارد که در ادامه به برخی از آن‌ها خواهیم پرداخت.

پوشیدن لباس‌هایی به رنگ قرمز، مشکی و آبی تیره پشه‌ها را جذب می‌کند

اگر در محیط‌های باز لباس‌هایی به رنگ قرمز، مشکی و آبی تیره بپوشید، مطمعنا پشه‌های زیادی را به خود جذب خواهید کرد. البته خوشبختانه در تابستان همه لباس‌های رنگ روشن به تن می‌کنند و همین موضوع باعث می‌شود تا پشه‌ها از شما فرار کنند. در نتیجه توجه داشته باشید زمانی که در محیط‌های پر از پشه هستید، لباس‌هایی به رنگ قرمز، مشکی و آبی تیره به تن نکنید.

زمانی که بدنتان عرق کرده باشد پشه ها را جذب خواهید کرد

احتمالا اصطلاح گوشت شیرین یا پوست شیرین را در مورد انسان‌های شنیده‌اید که افرادی با این ویژگی‌ها پشه‌ها را جذب خواهند کرد. اما به گفته متخصصان، پشه‌ها به موادی مانند آمونیاک و اسید لاکتیک که در عرق انسان یافت می‌شوند، جذب می‌شوند. در نتیجه زمانی که بدنتان عرق کرده باشد پشه‌های زیادی به سمت شما خواهند آمد.

دمای بالای بدن باعث جذب پشه ها به سمت شما خواهد شد

دمای بالای بدن انسان باعث جذب پشه‌ها و علاقه آن‌ها به نیش زدن بدن این افراد خواهد شد. در واقع گرمای بدن انسان چیزی است که پشه‌ها را جذب می‌کند در نتیجه در زمان ورزش کردن یا دویدن که دمای بدن افزایش می‌یابد پشه‌ها بیشتر به سمت شما خواهند آمد. از سوی دیگر نشانه‌هایی مانند دمای بدن، دی اکسید کربن در تنفس و برخی مواد شیمیایی پوستی مانند اسید لاکتیک پشه‌ها را هدایت می‌کند تا به سمت وعده غذایی خود بیایند و شما را پیدا کنند. ورزش کردن این سیگنال‌ها را افزایش خواهد داد در نتیجه باعث جذب بیشتر پشه‌ها خواهد شد.

خانم‌های باردار پشه ها را به خود جذب می‌کنند

تصور اینکه یک کشور به طور همزمان در دو قاره واقع شده باشد بسیار جذاب و منحصربه‌فرد است. شاید در ابتدا فکر کنیم که این اتفاق غیرممکن است اما چنین چیزی در میان کشورهای جهان وجود دارد. در واقع برای افرادی که در کشورهای بین قاره‌ای زندگی می‌کنند‌، این ماجرا روزمره و تکراری است و قطعا موضوع هیجان‌انگیزی برایشان نخواهد بود. در این مطلب به معرفی ۵ کشوری خواهیم پرداخت که با این ویژگی، همزمان در دو قاره واقع شده‌اند. در این میان می‌توان به ترکیه، روسیه، مصر و قزاقستان اشاره کرد. در ادامه جزییات بیشتر از شهرها و کشورهای بین‌ قاره ای را ارائه خواهیم کرد

کشورهای بین‌ قاره ای

استانبول، ترکیه

یکی از مشهورترین و نام آشناترین کشورهای بین قاره‌ای که در دو قاره مختلف واقع شده، کشور ترکیه بوده است. ترکیه از شهر استانبول و تنگه بسفر از آسیا جدا شده و وارد اروپا شده است. استانبول یکی از پربازدیدترین شهرهای جهان است و در طول تاریخ یک مرکز مهم سیاسی، قومی و تجاری بوده است. استانبول در گذشته به قسطنطنیه معروف بود و از سال 330-1453 میلادی و در دوره امپراتوری عثمانی از سال 1285 تا 1923 میلادی، پایتخت امپراتوری بیزانس بود. این شهر محل تمدن‌های بزرگی مانند رومی‌ها و یونانی‌ها بوده و پلی میان دو قاره آسیا و اروپا است. ۶۵ درصد مردم ترکیه در قسمت اروپایی آن زندگی می‌کنند و مابقی در بخش آسیایی هستند.

سوئز، مصر

بندر و کانال دریایی سوئز، با جمعیت تخمینی 744000 نفر، در مرز آسیا و آفریقا قرار دارد. با افتتاح کانال سوئز در سال 1869، این شهر تا به امروز به عنوان یک مرکز دریایی و تجاری و همچنین نقطه عزیمت برای زیارت مکه (حجاج) باقی مانده است. سوئز که در کشور مصر واقع شده در واقع یک شهر بین قاره‌های آسیا و آفریقا است.

مگنیتو گورسک، روسیه

مگنیتوگورسک مدتها قبل از اینکه به شهری تبدیل شود، به عنوان مسیر ارتباطی قلعه‌های اورنبورگ در زمان سلطنت الیزابت بوده است. این شهر در سال 1743 ساخته شده و با داشتن یک تاریخ منحصر به فرد، از موقعیت مکانی خوبی برخوردار بوده است. در واقع این شهر روسیه در امتداد مرزهای اروپا و آسیا است. با شروع دهه 1930، جوزف استالین به عنوان بخشی از برنامه 5 ساله خود این شهر را به یک منطقه تولید فولاد تبدیل کرد. تا به امروز، مگنیتوگورسک یک شهر صنعتی باقی مانده که توسط رودخانه اورال تقسیم شده است و کارخانه‌های آهن و فولاد آن بیشتر در سمت آسیایی بوده و مناطق مسکونی آن در سمت اروپایی واقع شده است. شایان ذکر است که مانند بسیاری از کلانشهرهای صنعتی، رودخانه آن نیز به شدت توسط زباله‌های صنعتی آلوده شده است.

اورنبورگ، روسیه

اورنبورگ نیز در رودخانه اورال واقع شده است و یکی دیگر از شهرهای بین قاره‌ای در روسیه است که همزمان در دو قاره اروپا و آسیا واقع شده است. این شهر یک مرکز تجاری مهم در آسیای میانه بوده و امروزه جمعیت تقریبی این شهر 534000 نفر است. شهر اورنبورگ، روسیه میزبان کارخانه‌های صنعتی، تاسیسات فرآوری گاز، صنایع مهندسی و موسسات آموزشی است.

آتیراو، قزاقستان

آتیراو، قزاقستان بزرگترین ورودی نفت به این کشور بوده که در رودخانه اورال واقع شده است. آتیراو از اواسط قرن هفدهم به عنوان مقر اصلی ماهیگیری با نام گوریف معرفی شد و سپس در سال 1992 به Atyrau تغییر نام یافت. این شهر که در مرز اروپا و آسیا قرار دارد، تقریباً 235،300 نفر ساکن را در خود جای داده است.

Cybertruck سایبرتراک تسلا قرار است تریلر مخصوص به خود را داشته باشد. این اقدام به احتمال زیاد، می‌تواند باعث ایجاد اختلال در صنعت کمپرها (کاروان‌های کشنده) و تریلرها (پشت‌بندها) شود. در حال حاضر، برخی از محصولات پس از فروش از این دست، در بازار موجود است.

مشخصات فنی Cybertruck سایبرتراک تسلا

تسلا هنگام رونمایی از این محصول جدید خود، مشخصات قابل توجهی از جمله برد تا 500 مایل و ظرفیت بکسل تا 14000 پوند را برای سایبرتراک اعلام کرده است. این اعداد یک توانایی نزدیک به بی‌نهایت در کشیدن و همچنین بکسل کردن، به وجود می‌آورند. به این ترتیب، Cybertruck سایبرتراک تسلا تقریبا در هر شرایط دشواری می‌تواند با سهولت عمل کند. این ظرفیت عظیم باعث می‌شود خودرو بتواند انواع کمپرها و تریلرهای مختلف را با انتشار صفر در قسمت انتهایی خود بکشد.

«ایلان ماسک»، مدیر عامل شرکت تسلا خبر داد که در حال برنامه‌ریزی برای «الحاقات بیمارگونه سایرتراک» است و شرکت خودروساز، رندرهایی از این وانت الکتریکی را با تریلر مخصوص به خود منتشر کرد.

تسلا همچنین از پیکربندی کمپر نیز برای وانت برقی سایبرتراک پرده‌برداری کرد و در این صورت، دیگر نیازی به تریلر نیست

سوخت Cybertruck سایبرتراک تسلا

این دو کانسپت از تسلا، دوباره امید به سیستم خانه‌های برقی متحرک با یک وسیله نقلیه تسلا را زنده کرد. ماسک پیش از این تایید کرده بود که Cybertruck سایبرتراک تسلا با گزینه سقف خورشیدی ارائه خواهد شد تا مقداری از انرژی خورشید را به وانت برقی اضافه کند. با استفاده از یک تریلر که به راحتی سطوح سقف را گسترش دهد، می‌توانید یک سیستم خورشیدی بسیار قدرتمندتر را به وانت اضافه کنید و باتری سایبرتراک را شارژ نمایید. این حرکت، می‌تواند برخی از کمبودهای یک تریلر را جبران کند.

تسلا می‌تواند تریلر مخصوص خود را با سقف خورشیدی و حتی یک باتری اضافی طراحی کند تا با طراحی سایبرتراک مطابقت داشته باشد. حتی اگر این کار را نکند، بازار آن را به عهده خواهد گرفت. مدل 3 در حال حاضر چندین شرکت لوازم یدکی و خدمات پس از فروش را با تمرکز بر روی خودرو تحریک کرده است. برخی از افراد در حال کار روی یک تریلر سفارشی برای خلاقیت جدید تسلا هستند.

بهترین SUV های لوکس 2019

انتخاب از بین خودروهای شاسی‌بلند لوکس یا SUV ها، با گذشت هر سال دشوارتر می‌شود؛ زیرا، خودروسازان برای برآورده کردن تقاضای مصرف‌کننده‌ها با یکدیگر رقابت می‌کنند. خودروهای کراس اوور و SUV های لوکس از موارد کاملا جمع و جور با مصرف بهینه گرفته تا خانه‌های 8 نفره بزرگ و لوکس متحرک، و همچنین گزینه‌های کارایی بالا نیز متغیر هستند. با این حال ما فهرستی از بهترین SUV های لوکس 2019 در جهان که به هیچ وجه نباید نادیده گرفته شوند را تهیه کرده‌ایم. شما می‌توانید با نگاهی به این فهرست، در خریدهای خود راحت‌تر انتخاب کنید. در ادامه با هم به سراغ این خودروها می‌رویم.

ولوو XC90 Excellence 2019

Volvo XC90 مقدار بسیار مقرون به صرفه‌ای از لوکس بودن را ارائه می‌دهد. Excellence برترین پوسته فوقانی‌ای است که کمی بیش از 100000 دلار قیمت دارد. ممکن است از بیرون مانند یک XC90 معمولی به نظر برسد؛ اما، فضای داخلی این وسیله نقلیه به طرزی ماورایی جذاب است. امکانات داخل آن شامل دو صندلی عقب بسیار راحت با قابلیت تنظیم دما و یک کولر نوشیدنی در کنسول بین آن‌ها با همین قابلیت می‌باشد. Excellence با یک پیشرانه منفرد در دسترس است. یک موتور چهار سیلندر I4 با حجم 2.0 لیتری توربوشارژ به همراه یک باتری و موتور الکتریکی. چیزی که در مجموع، پلاگین ترکیبی 400 اسب بخار سالم با صرفه جویی در سوخت عالی ایجاد می‌کند.

– Kyle Hyatt

لینکلن 2019 Navigator

Navigator جدید لینکلن دقیقا درباره بهترین راه صرفه جویی در هزینه شما برای فضای SUV با اندازه کامل و لوکس صحبت می‌کند. رقیب اصلی آن، Escalade که دارای کرسی ردیف سوم نیز هست، تقریبا همین مقدار قیمت دارد. این خودرو مانند یک رویا حرکت می‌کند و فضای داخلی آن برخی از بهترین کارهای لینکلن… شاید برای همیشه باشد. جهان به فضای داخلی آبی بیشتری احتیاج دارد.

– Andrew Krok

بنتلی Bentayga 2019

بیایید ببینیم… یک موتور 6.0 لیتری دوگانه توربو W12 که 600 اسب بخار قدرت و 664 پوند فوت گشتاور تولید می‌کند. چرا این مدل انتخاب من در بین بهترین SUV های لوکس 2019 در جهان نباشد؟ مطمئنا بالغ بر 200000 دلار قیمت دارد. من حتی نمی‌توانم تصور کنم که چند حلقه لاستیک آفرود و سواری روی شن‌ها با این مدل چقدر جالب خواهد بود! Bentayga علاوه بر فضای داخلی فوق‌العاده لوکس، دارای 8 حالت رانندگی است که از جمله آن‌ها می‌توان به برف، شن، چمن و مسیرهای پیاده‌روی اشاره کرد. اگر قیمت W12 برای شما خیلی زیاد است، مدل‌های V8 و هیبریدی نیز موجود هستند.

– Emme Hall

پورشه 2019 Cayenne

بین یک موتور 4 لیتری توئین توربو V8 که 550 اسب بخار قدرت دارد و 558 پوند فوت گشتاور در مدل توربو و یک E-Hybrid که در آینده بسیار نزدیک عرضه خواهد شد، Cayenne دارای طیف گسترده‌ای از عملکردهای بالقوه است. این مدل یک SUV بزرگ است؛ اما، هنوز هم مانند یک پورشه واقعی مناسب عمل می‌کند. به علاوه، سرگرمی رسانه‌ای جدید PCM که در مدل‌های Panamera نیز مشاهده می‌شود، بسیار از سیستم قدیمی‌تر با افزایش کارایی و سهولت استفاده، جلوتر است.

– Antuan Goodwin

مزدا 2019 CX-9

شاید شما از مزدا به عنوان یک برند لوکس یاد نکنید، اما من قول می‌دهم در بالاترین سطح با کیفیت آن، مدل 2019 CX-9 به اندازه بسیاری از SUV های دیگر در این لیست خوب است. در این مدل، یک پیشرانه 2.5 لیتری توربوشارژ با تغییردهنده خودکار 6 سرعته روان جفت می‌شود. چنین حالتی اصطلاحا مانند یک کره در پشت چرخ عمل می‌کند. شما حتی نیازی به رانندن این SUV با اندازه متوسط ندارید تا بفهمید که CX-9 چقدر خوب است. فقط نگاهش کنید. بسیار خیره‌کننده است.

– Manuel Carrillo III

آئودی Q7 2019

مدل Q7 با داشتن 3 ردیف، جزو بهترین SUV های لوکس 2019 در جهان است. این خودرو مانند یک آئودی، بسیار عالی است. تعداد زیادی مسافر را در خود جای داده و دارای آخرین فناوری‌ها می‌باشد. با قیمت پایه زیر 50000 دلار نیز شروع می‌شود. در این خودرو دو انتخاب برای موتور ارائه شده است. توربو کوچک 2.0 لیتری سریع با قدرت 252 اسب بخار برای ایجاد انگیزه رانندگی در سطح شهر، در Q7 کافی است. با این حال شما می‌توانید به سراغ مدل بزرگ‌تر بروید و یک V6 سوپرشارژ بگیرید. فناوری‌های Q7 از ایمنی فعال گرفته تا سیستم سرگرمی بصری MMI، همگی بسیار عالی هستند. کابین خلوت مجازی که ناوبری و سایر اطلاعات را در جلو و مرکز قرار می‌دهد، ارزش 2000 دلار بیش‌تر را نیز دارد.

– Jake Holmes

مرسدس-ای ام جی G63 2019

بله، این ماشین یک آناکرونیسم مسخره است؛ اما، هیچ چیزی مانند Gelandewagen رانده یا احساس نمی‌شود. این مدل، اسطوره‌ای دوست داشتنی و به یادماندنی و یک افسانه واقعی زنده است. چیزی که هم توانایی‌های آفرود و هم ویژگی‌های لوکس بودن را دارد. G550 با قدرت V8 عملکرد بسیار خوبی را ارائه می‌دهد؛ اما چرا با قدرت 577 اسب بخار G63 هم پیش نرویم؟ مطمئنا از 147500 دلار شروع می‌شود؛ اما آیا شما ارزش آن را ندارید؟

– Chris Paukert

جی ام سی 2019 Yukon Denali

Yukon Denali پسر بزرگ جی ام سی، با استاندارد 6.2 لیتری V8 ساخته شده و دارای 420 اسب بخار قدرت و گشتاور 460 پوندی است. چیزی که با گیربکس اتوماتیک 10 سرعته عالی جفت می‌شود. این خودرو، سواری واقعا آرام و نرمی را برای چنین وسیله نقلیه اسپرت بزرگی ارائه می‌دهد. احساس بیرونی مخصوص Denali یک ظاهر طراحی شده و کمی بهتر از Cadillac Escalade فوق نمایشی را نشان می‌دهد. قیمت Yukon Denali از 66200 دلار شروع می‌شود.

– Jon Wong

لندرور رنجرور Velar 2019

Velar ممکن است از زیر 50000 دلار شروع شود؛ اما این بدان معنی نیست که یک خودروی بسیار لوکس انگلیسی نباشد. این خودرو مجهز به سیستم‌های پیشرفته راهنمای راننده از جمله ترمز اضطراری خودکار، کروز کنترل تطبیقی، نظارت بر نقاط کور و دستیار حفظ خط است. همچنین شما می‌توانید برخی از فناوری‌های جالب اتومبیل مانند Apple CarPlay و Android Auto، تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی و مانیتور راننده خواب آلود را داشته باشید. فضای داخلی آن یک لذت مینیمالیستی سرشار از نور یک سقف بازشو وسیع در دسترس است. صندلی‌های جلو بسیار راحت با قابلیت گرم و سرد شدن و ماساژ هستند. همچنین ظرفیت بار این مدل نیز قابل توجه است.

– Steven Ewing

جگوار 2019 I-Pace

لوکس بودن به طور فزاینده‌ای در مورد کاهش استرس و بی سر و صدا در جاده حرکت کردن است. به این معنی که خودروی شما یک SUV برقی دوستدار محیط زیست انرژی صفر و دارای ویژگی‌های ایمنی جامع در فهرست بهترین SUV های لوکس 2019 باشد. با این شرایط، مطمئنا ضریب ایمنی بالای آن، آرامش را در اختیار مسافران قرار می‌دهد. I-Pace با رانندگی تمام چرخ، یک وسیله نقلیه مناسب آفرود است. من بعضی از زمین‌های شیب‌دار را با لاستیک‌های کم عرض مهار کردم. به نظر من I-Pace بهترین خودروی بسیار سریع آفرود در بازار است که با هر مدلی از تسلا قابل رقابت می‌باشد. با 394 اسب بخار قدرت و زمان 0 تا 60 فقط 4.5 ثانیه و با وجود رانندگی تمام چرخ، این خودرو 240 مایل را با یک بار شارژ طی می‌کند. قیمت آن نیز از زیر 70000 دلار شروع می‌شود.

جدا شدن یک کوه یخی با مساحتی تقریبا دو برابر شهر تهران از قطب جنوب

یک کوه یخی با ابعادی بزرگتر از لس آنجلس یا لندن و حومه آن، از سکوی یخی آمری (Amery) در قطب جنوب جدا شد. این بزگترین کوه یخی است که طی نیم قرن گذشته از جنوبگان جدا شده است.

این کوه یخ که فعلا توسط دانشمندان با نام D-28 شناخته می‌شود در روز 26 سپتامبر از قطب جنوب جدا شد. مساحت این پهنه وسیع 1363 کیلومتر مربع

این احتمال وجود دارد که دی-28 باعث بروز اختلالاتی در عبور و مرور کشتی‌های این منطقه از زمین شود، به همین دلیل حرکت آن به دقت زیر نظر گرفته شده است.

دانشمندان برنامه قطبی استرالیا، موسسه اقیانوس نگاری اسکریپس و موسسه مطالعات دریایی و قطبی، از اوایل شروع قرن بیست و یکم و با مشاهده ایجاد یک شکاف، تغییرات این سکوی یخی را در نظر داشته‌اند.

به گفته هلن آماندا فریکر، یکی از یخ شناسان موسسه اسکریپس، محققین پیش بینی کرده بودند که یک جدایش یخی بین سال‌های 2010 تا 2015 اتفاق خواهد افتاد. تقریبا 50 سال پیش، در سال 64-1963 برای آخرین بار چنین جدایشی با این ابعاد در جنوبگان اتفاق افتاده بود.

مدت زمان زیادی بود که دانشمندان منتظر مشاهده یک جدایش یخی در این منطقه بودند. به دلیل شکل ظاهری و نوع اتصال این قسمت به سکوی یخی، این محل با نام “دندان لق” شناخته می‌شد.

دانشمندان اعتقاد دارند که این جدایش یخی یک پدیده طبیعی بوده و ارتباطی به گرمایش زمین ندارد.

به گفته فریکر، این رویداد یک قسمت طبیعی در سیکل عادی سکوهای یخی بوده و هر 60 تا 70 سال چنین اتفاقی می‌افتد.

گفته شده که جدایش هفته گذشته تاثیری در افزایش سطح دریاها نخواهد داشت. طبق اطلاعاتی که توسط صفحه توییتر موسسه اقیانوس نگاری اسکریپس منتشر شده، به دلیل اینکه سکوهای یخی شناور بر روی آب هستند، تاثیری در سطح دریاها ندارند. با اینکه مشکلات و نگرانی‌های زیادی در مورد قطب جنوب وجود دارد، اما جدا شدن این پهنه یخی از جنوبگان باعث نگرانی نیست.

احتمال آتش‌سوزی و خاموشی کالیفرنیا

شهردار سن خوزه می‌گوید:

اگر PG&E بخاطر احتمال آتش‌سوزی، دستور خاموشی صادر کند، میلیون‌ها نفر در کالیفرنیا برای یک هفته در تاریکی خواهند ماند.

گزارش احتمال آتش‌سوزی و خاموشی کالیفرنیا

سی ان ان از گزارش احتمال آتش‌سوزی و خاموشی کالیفرنیا می‌گوید. شرکت گاز و برق اقیانوس آرام PG&E روز دوشنبه اعلام کرد به دلیل تهدید آتش سوزی طی وزش باد شدید و خشک، امکان قطع نیروها در هفته جاری در نزدیکی 30 شهرستان شمالی کالیفرنیا وجود دارد.

«سم لیکاردو»، شهردار سن خوزه، دوشنبه شب در یک کنفرانس مطبوعاتی گفت:

ما به ساکنان و شاغلان شهرها اعلام می‌کنیم که ممکن است برای هفت روز در خاموشی بمانند. در صورت خاموشی روز چهارشنبه، حدود 2 میلیون نفر و همچنین حدود 67 مدرسه تحت تاثیر قرار خواهند گرفت.

کمپ فایر و PG&E

این شرکت خدماتی همچنین اظهار داشت که خاموش شدن برق ایمنی عمومی در مناطق شمالی، مرکزی، ساحلی و خلیجی کشور واقع خواهد شد. PG&E پیش از این گفته بود که احتمالا «کمپ فایر» – کشنده‌ترین و مخرب‌ترین آتش‌سوزی کالیفرنیا در سال 2018 – توسط لمس درختان در اطراف یک خط برقی و تجهیزات این شرکت، آغاز شده است.

با تحقیقات وزارت جنگلداری و حفاظت از آتش‌نشانی کالیفرنیا، این شرکت مسئول آتش‌سوزی شناخته شد. حادثه‌ای که در سال 2018 منجر به کشته شدن 85 نفر و تخریب هزاران سازه شد.

حقایق احتمال آتش‌سوزی و خاموشی کالیفرنیا

سرویس ملی هواشناسی برای چهارشنبه تا پنجشنبه یک اطلاعیه جوی مراقبت از آتش را در مناطق شمالی کالیفرنیا صادر کرد. همچنین هشدارهایی در مورد پتانسیل گسترش سریع آتش، وزش باد بالقوه قوی آسیب‌زا و رطوبت نسبتا کم به ساکنان منطقه داد. به گزارش سرویس هواشناسی، این بازه زمانی پتانسیل آن را دارد که شاهد شدیدترین رویداد برون‌مرزی بادی در سال باشد. زمان آماده‌سازی اکنون است. شهردار به مردم چنین گفت:

شهر سن خوزه از ماه ژوئن در حال آماده‌سازی برای یک رویداد مشابه بود. بعضی از کارهایی که برای آماده شدن باید انجام دهیم در واقع سال‌ها طول می‌کشد. این اطمینان‌بخش است که ما تولید کافی انرژی پشتیبان داشته باشیم.

در همین حال، وی از ساکنان خواست که در خانه‌های خود پناه بگیرند؛ چرا که چراغ‌های خیابانی و سیگنال‌ها در صورت قطع برق کار نخواهند کرد. وی همچنین خانواده‌ها را به اجرای برنامه‌های اضطراری و تهیه کیت‌های شامل غذا و آب برای تمام اعضای خانواده و حیوانات خانگی تشویق نمود.

احتمال آتش‌سوزی و خاموشی کالیفرنیا و نتایج آن

اواخر ماه گذشته، PG&E پس از شرایط خشک و باد شدید، به جهت پیشگیری از حادثه، پست‌های خود را برای بیش از 48000 مشتری شمالی کالیفرنیا خاموش کرد. این دومین بسته خاموشی برق متوالی در همان هفته بود. پس از آن که شرکت قبلا حدود 24000 مشتری را در سه ایالت شمالی کالیفرنیا در تاریکی رها کرده بود.

در تاریخ 13 سپتامبر، این غول خدماتی اعلام کرد که با شرکت‌های بیمه برای ادعاهای ناشی از آتش‌سوزی ویرانگر 2017 در شمال کالیفرنیا و کمپ فایر 2018 به توافق 11 میلیارد دلاری رسیده است. در ماه ژوئن، PG&E یک میلیارد دلار خسارت به دولت‌های محلی برای جرقه‌های مربوط به خطوط برق و سایر تجهیزاتش پرداخت نمود. طی ادعای این شرکت درباره احتمال آتش‌سوزی و خاموشی کالیفرنیا، مردم کشور در حال آماده‌سازی خود برای عبور از این بحران هستند.